Der Sche-Ring reloaded

Dies ist das derzeit aktuelle Strecken-Layout

Nachdem ich einige Zeit auf dem alten Sche-Ring gefahren bin, habe ich beschlossen die Strecke ein wenig umzubauen und die Schikane etwas zu entschärfen.

Außerdem habe ich mir noch ein Zeitmeßsystem spendiert: Cockpit-XP mit vier Lichtschranken (zwei pro Spur), was mir nicht nur die Messung der Rundenzeiten sondern auch die Simulation von Spritverbrauch und Tankvorgängen ermöglicht.

Platzbedarf: 3.80 x 2.03 m

Streckenlänge je Spur: 15.77 m

Stückliste

• 16x Standardgerade, 34,5 cm
• 1x Anschlußstück, 34,5 cm
• 1x Überfahrt neu, 172,5 cm
• 4x 1/3 Gerade, 11,5cm
• 3x 1/4 Gerade, 8,6cm
• 1x Kurve K1, Radius 39,6cm, 30°
• 8x Kurve K1, Radius 39,6cm, 60°
• 6x Kurve K2, Radius 59,4cm, 30°
• 6x Kurve K3, Radius 79,2cm, 30°
• 6x Kurve K4, Radius 99,0cm, 15°
• 6x Randstreifen K2 außen, 30°
• 2x Randstreifen K2 innen, 30°
• 6x Randstreifen K3 außen, 30°
• 2x Randstreifen K3 innen, 30°
• 6x Randstreifen K4 außen, 15°
• 1x Randstreifen K1 außen, 30°
• 1x Randstreifen K1 innen, 30°
• 8x Randstreifen K1 außen, 60°
• 3x Randstreifen K1 innen, 60°
• 2x Randstreifen Überfahrt neu
• 12x Randtreifen Standardgerade
• 5x Randstreifen 1/3 Gerade
• 4 x Randstreifen 1/4 Gerade
• 3x Randstreifen Endstück